集裝箱型鋼
冷彎型鋼是一種經(jīng)濟斷面型材，具有斷面形狀合理，型鋼種類豐富，材質(zhì)多樣化，表面質(zhì)量好、形位公差低、產(chǎn)品尺寸可靈活調(diào)整，與沖孔、焊接等聯(lián)合起來，進行深加工，使產(chǎn)品實現(xiàn)零件化、結(jié)構(gòu)化，能量消耗低等許多優(yōu)點，在國民經(jīng)濟的各個行業(yè)都得到了應(yīng)用，具有廣闊的市場發(fā)展空間。
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今后，市場對集裝箱型鋼還會有更高的要求：其一，為延長集裝箱的使用年限，降低使用成本，集裝箱用鋼材必須耐大氣和海水的腐蝕；其二，為增強箱體抗沖擊性，降低損壞程度，鋼材要有更高的強度和更好的韌性；其三，為提高集裝箱生產(chǎn)中鋼材的整體利用率，對集裝箱用鋼板的板形、平整度要求更高；其四，為降低生產(chǎn)成本，同時減輕集裝箱自重，對集裝箱板減薄厚度的要求越來越迫切。
據(jù)測算，用薄規(guī)格高強度集裝箱型鋼代替厚、笨、低強度的傳統(tǒng)用鋼，能使集裝箱減重20%，為企業(yè)降低運輸費用的17%左右。在技術(shù)裝備與信息共享方面，我國應(yīng)大力發(fā)展20GP、40GP國際標準集裝箱，并研發(fā)應(yīng)用適應(yīng)市場需求的內(nèi)陸集裝箱，重點發(fā)展集裝箱專用車，加快研發(fā)多式聯(lián)運設(shè)施設(shè)備。鋼鐵企業(yè)要在確保產(chǎn)品質(zhì)量和板形，進一步提升集裝箱用鋼國產(chǎn)化率上下功夫。
